我國(guó)碳纖維聚醚醚酮復(fù)合材料的研究與運(yùn)用

我國(guó)聚醚醚酮的研制經(jīng)歷了30多年的漫長(zhǎng)歷程。2008年T300級(jí)碳纖維工業(yè)化生產(chǎn)全流程關(guān)鍵技術(shù)得到突破，已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品部分替代進(jìn)口。目前，T700級(jí)碳纖維尚未形成大規(guī)模量產(chǎn)，T800進(jìn)入研究階段。我國(guó)的碳纖維研究、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與國(guó)外上游20-30年差距。聚醚醚酮在航空航天方面嘗試應(yīng)用于70、80年代，但使用范圍較小、用量較少，進(jìn)入90年代中期，隨著第三代航空裝備和載人航天項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)用，碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮逐漸嶄露頭角，但碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮的生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)井噴的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

 

 

 

綜上，雖然我國(guó)碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家，但追趕速度非�？�。預(yù)計(jì)2025-2030年可以與西方國(guó)家同臺(tái)競(jìng)技，一較高下。